Musk’ın ‘bakanlığı’ Tesla’yı zora soktu: Hükümetten çekiliyor
ABD Başkanı Donald Trump’ın baş danışmanı olarak vazife yapan Elon Musk, Tesla’nın birinci çeyrek karında yaşanan önemli düşüşün akabinde, ABD hükümetindeki rolünü büyük ölçüde azaltacağını ve şirketine tekrar odaklanacağını açıkladı.
Musk, “Önümüzdeki aydan itibaren vaktimin çok daha büyük bir kısmını Tesla’ya ayıracağım” dedi. Hükümette yürüttüğü verimlilik programının temel yapısının tamamlandığını belirten Musk, misyonunu büsbütün bırakmayacağını ve Trump’ın başkanlık mühleti boyunca Hükümet Verimliliği Bakanlığı’nın (DOGE) başında kalacağını söyledi.
DOGE’de ‘başarı dolu’ periyodunu metheden Musk, “Durdurduğumuz israfın ve yolsuzluğun tekrar başlamadığından emin olmak istiyorum” tabirlerini kullandı.
Bu esnada Trump aksisi aktivist ve protestocular, Tesla’ya olan boykotlarını sürdürüyor. Birtakım bireyler ise Tesla dükkanlarına saldırıyor ve araçları kundaklıyor. Trump destekçilerinin ise akaryakıtlı araçları tercih etmesi, elektrikli araç üreticisi Tesla’yı güç durumda bırakıyor.
Yine de, Musk’ın bu açıklamaları sırasında Tesla payları yüzde 7.8 oranında yükseldi. Sonrasında ise bu artış yüzde 5 civarında sabitlendi.
BAKAN MI? DANIŞMAN MI?
Trump’a verdiği maddi ve siyasi takviyeyle Washington’da güç kazanan dünyanın en güçlü insanı Musk, birçok düzenleyici kurumun ve bakanlığın çalışanlarının işten çıkarılmasında kıymetli bir rol oynadı.
Bazı devlet memurlarının mesleğinin değerini anlamayan Musk, işten çıkardığı bireyleri yine işe almak zorunda kaldı.
Musk, birinci başta Doge teşebbüsüyle ABD’nin bütçesinden 2 trilyon dolarlık kesinti yapmayı hedeflediğini söylemişti. Fakat bu ay yaptığı açıklamada, bugüne kadar 150 milyar dolarlık tasarruf sağlandığını söz etti.
Musk’ın hükümetteki rolü daima muallak oldu. Seçilerek gelen bir siyasetçi olmayan Musk, başta DOGE bakanı olarak kamuoyuna sunuldu. Sonrasında ise Musk’ın bir bakan olmadığı, kabinede yer almadığı ve “sadece bir danışman” olduğu belirtildi.
TESLA, SİYASİ GÖRÜŞ OLDU
Ancak Musk’ın Washington macerası, müşterileriyle uyuşmadı. Elektrikli araçları tercih eden kitle, Musk’ın saldırgan ve otoriter hükümet anlayışına karşı çıktı. Tesla’lar kundaklandı, satışlar boykot edildi, Tesla kullanmak bir siyasi görüş haline geldi.
Bu süreçte Tesla şirketi, büyük ziyan gördü. Şirketin markası Trump idaresiyle özdeşleşti. Çin’e yönelik uygulanan gümrük tarifeleri ise tedarik zincirlerinde aksamalara yol açtı.
Tesla, 2020 sonundan bu yana en düşük çeyrek karını bildirdi. Şirketin düzeltilmiş net geliri geçen yıla kıyasla yüzde 39 düşerek 934 milyon dolara geriledi.
Raporlanan net gelir ise yüzde 71 düşüşle 409 milyon dolar oldu. Tesla’nın satış iddiaları düşürüldü. CEO, showroomlarda yaşanan protestoların markaya ziyan verdiğini söyledi. Musk’ın hükümetteki “özel görevli” statüsü de sona yaklaşmıştı. Bu unvan sırf 130 gün müddetle geçerli.
‘ÇİN’İN CEBİNDEKİ’ MUSK
Kasım seçimlerinden bu yana Trump’ın yanında sıkça görülen Musk, son devirde daha art planda kaldı. Ticaret siyasetleri konusunda Beyaz Saray ile görüş ayrılığı yaşadı.
Bu görüş ayrılığı, Trump destekçileri ortasında Musk’ın “Çin’in cebinde” olduğuyla ilgili söylentiler yarattı. Zati elektrikli araçlara kuşkuyla yaklaşan Trump tabanı, ABD Lideri’nin Tesla otomobille yaptığı basın açıklamasına karşın Tesla almaktan kaçındı.
Trump’ın ticaret danışmanı ve yakın dostu Peter Navarro’ya “moron” diyen Musk, Salı günü tekrar düşük tarifeleri savundu. Fakat tarifelere ait son kelamın lidere ilişkin olduğunu da vurguladı.
Bu esnada Tesla, elektrikli araç üretiminde tepeyi Çinli rakibi BYD’ye kaptırdı. Tesla’nın geliri yüzde 9 azalarak 19.3 milyar dolara indi.
Beklentilerin altında kalan bu düzey, şirketin faaliyet marjının da 5.5’ten 2.1’e gerilemesine yol açtı. Tesla’nın geleceği için şoförsüz araçlara ve yeni modellere büyük umut bağlanmış durumda.
