Manuel vitesli araçları kullanırken bu hatayı yapmayın: Motoru bitiriyor
Manuel vitesli araç kullanmak, birinci bakışta sıkıntı üzere görünse de aslında düşündüğünüz kadar karmaşık değildir. Bu sürüş biçimi, yalnızca bir maharet değil; birebir vakitte vites geçişleriyle ahenk içinde ilerleyen bir sanat ve mühendislik tecrübesidir. Elbette, sürüş keyfinin ve güvenliğinin tam manasıyla yaşanabilmesi için birtakım temel kusurlardan kaçınmak gerekir. İşte manuel vitesli araç kullananların en sık yaptığı 10 yanılgı…
1- Vites kolunu el desteği olarak kullanmak
Biz yalnızca vites kolunu görürüz lakin manuel şanzımanın içinde neler olup bittiğini göremeyiz. Vites kolu ile vites değiştirdiğinizde, manuel şanzımanın içindeki sabit duran seçici çatal, dönen manşona hakikat itilir ve manşon seçmek istediğiniz vitese hakikat bastırılır. Elinizi vites koluna dayamanız, seçici çatalın dönen manşonla daima temas etmesine neden olabilir, bu da seçici çatalın vaktinden evvel arızalanmasına yol açabilir.
2- Yokuşta aracı sabit tutmak için debriyajı kullanmak
Bu durum, debriyajdaki sürtünme gerecinin aşınmasına neden olacaktır. Debriyaja basmadan yokuş aşağı yuvarlanmayı önlemenin birçok yolu vardır ve manuel araç kullanırken bu formüllere odaklanmak kıymetlidir.
3- Ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde dinlendirmek
Ayağın debriyaj pedalının üzerinde tutulması, debriyajın yalnızca kısmen devreye girmesine ve münasebetiyle kaymasına neden oluyor. Bu durum yalnızca güç transferindeki kayıp nedeniyle yakıt verimliliğini düşürmekle kalmaz, tıpkı vakitte debriyajın vaktinden evvel aşınmasına da yol açıyor. Bu nedenle ziyan görebilecek bir başka bileşen de, diyafram yatağına sırf kısmen temas edebilen rulmandır. Düz vitesli bir araç kullanırken buna dikkat etmeyi unutmayın.
4- Motorunuz düşük dönemdeyken gaz pedalına basmak
Gaz pedalına basmak, aracın hızlanmasını ve daha çabuk ilerlemesini sağlamak içindir. Lakin bunun gerçekleşmesi için aracın hızlanabileceği ve olağan vites geçişlerini yapabileceği kâfi gazı alması gerekiyor. Düşük motor zamanındayken gaz pedalına basmak araç için ziyanlıdır. Motorunuz için de sağlıklı değildir. Beşinci vitesteyken gaz pedalına basmak yerine vites küçültün. Bunu yapmamak, uzun vadede size büyük problemler yaratabilir.
5- Sürüş sırasında ayağın debriyajın üzerinde dinlendirilmesi
Debriyaj, yanlışsız hızlanma için gerçek vitesin seçilmesine yardımcı olur. Birçok insan, vites değiştirme anında ayağını hareket ettirmek zorunda kalmamak için araç hareket halindeyken ayağını debriyaj pedalının üzerinde tutma eğilimindedir. Bu gerçek bir davranış değildir zira debriyajınızı yıpratacaktır. Ayağınızı debriyaj üzerinde tutmak makûs bir alışkanlıktır, bu yüzden bundan mümkün olduğunca kaçınmaya çalışın.
6- Eğimde durmak için debriyajın kavrama noktasını kullanmak
Eğimli bir yolda dururken, birçok kişi debriyajı kavrama noktasına kadar bırakıyor ve aracın geriye hakikat kaymasını önlemek için gazı yavaşça kullanıyor. Bu durum, debriyajın sürtünme materyalinin büyük ölçüde aşınmasına neden olmasına ve debriyajı vaktinden evvel değiştirmenize sebep olabilir. Yokuş kalkış takviye sistemine sahip arabalar, şoför fren pedalını bıraktıktan sonra aracı yaklaşık 2-3 saniye kadar tutma eğilimindedir.
7- Hızlanmak için yanlış vites kullanmak
Aracınızın en yüksek vitesi, düşük motor periyodunda daha yüksek süratte seyahat etmenizi ve bu sayede yakıt tasarrufu yapmanızı sağlıyor. Fakat hızlanmak için vitesleri kademeli olarak yükselterek motorun çok zorlanmasını önlemeniz gerekiyor. Motoru iki halde zorlayabilirsiniz: Birincisi, daha yüksek bir süratte daha düşük bir vites kullanarak motorun periyot sonuna (kırmızı çizgiye) ulaşmasına neden olabilirsiniz. Kırmızı çizgiye ulaşmadan evvel yahut vites göstergesi size işaret ettiğinde daha yüksek bir vitese geçmek daha güzeldir.
8- Dur ışığında aracı viteste tutmak
Çoğu kent sakini için, kent merkezinde her 1 kilometrede ortalama bir trafik durağı olacaktır.
Trafik ışıklarında aracı viteste tutmak, vites takılı olduğu ve araç hareket etmediği için şanzımanı etkileyecek, debriyajın gereksiz yere aşınmasına sebep olacaktır. Durma ışıklarında aracı boşa aldığınızda, debriyajdaki genel aşınmayı azaltmış olursunuz.
9- Debriyaja basmadan vites değiştirmek
Debriyaj, pedala her bastığınızda motoru şanzımandan ayırır. Debriyaj ünitesi, gücü motordan şanzımana iletmek için kullanılan sürtünme diskinden oluşuyor. Yani vites değiştirmek için motorun şanzımanla ilişkisini kesmeniz gerekiyor ki vites değiştirebilesiniz. Debriyajı kullanmadan vites değiştirmek yalnızca şanzıman sistemine ziyan vermekle kalmaz, tıpkı vakitte motor üzerinde de önemli olumsuz sonuçlar doğuracaktır.
10- Debriyaj olmadan fren yapmak
Debriyaj vites geçişine yardımcı oluyor. Durmak için sert frenleme yaparken de değerlidir. Fren yaparken, en son ana kadar debriyajı ayırmayın. Bir frenleme hareketinde motoru mümkün olduğunca uzun mühlet devrede tutarak, aracın doğal direncinden mümkün olduğunca faydalanmış olursunuz, bu da daha kısa bir duruş arası ve frenlerinizde daha az aşınma sağlayacaktır.
