Çin ile ticaret savaşının ilk kurbanı Alman devi oldu
Alman otomotiv devi Volkswagen’in lüks segment markası Audi, global otomotiv pazarındaki sert rüzgârlarla çabasını sürdürüyor. Şirketin 2025’in birinci çeyreğine ait açıkladığı datalara nazaran faaliyet kâr marjı yüzde 1,5 ile beklentilerin epey altında kaldı. Bu oran, geçen yılın tıpkı periyodunda yüzde 1,1 düzeyindeydi.
Çin’deki rekabetin artması ve Avrupa’da zayıflayan talep, Audi’nin büyüme planlarına gölge düşürüyor. Elektrikli araç teslimatları yüzde 30 artarak dikkat cazibeli bir büyüme kaydetse de Audi genel olarak global pazarlardaki zorluklarla karşı karşıya. Çinli tüketicilerin yerli markalara yönelmesi, Avrupa’da durağan seyreden talep ve ABD pazarında Lider Donald Trump’ın ticaret siyasetleri markanın satışlarını olumsuz etkiliyor.
ÜRETİMİ ABD’DE SÜRDÜRME PLANI
ABD pazarında en çok satan modeli Meksika’dan ithal edilen Audi’nin bu ülkede fabrikası bulunmuyor. Şirketin finans yöneticisi Jürgen Rittersberger, gazetecilerle yaptığı görüşmede, 2026 sonuna kadar ABD’de 10 yeni model sunmayı planladıklarını ve ülkede üretim yapma seçeneğini değerlendirdiklerini belirtti. Üretim için kesin pozisyonun ise bu yıl içinde netleşeceğini söyledi.
Audi’nin liderliğini yaptığı Volkswagen’in premium marka kümesi (Lamborghini, Bentley ve motosiklet üreticisi Ducati’yi de içeriyor) bu yıl satış ve kârlılığın artmasını öngörüyor. Lakin bu iddia, potansiyel gümrük vergileri ve Almanya’daki maliyet kesintileri üzere ögeleri içermiyor. Audi, Almanya’da 7 bin 500 kişilik iş gücü azaltımıyla verimliliğini artırmayı hedefliyor.
