Yeni Demir Yolu Projesi Yolda

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze ile Çatalca ortasında hayata geçirilecek 120 kilometrelik yeni demir yolu projesine ait, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Demiryolu Projesinin bu yıl ihalesini yaparak inşallah projeye başlamış olacağız. İstanbul’un bütün kuzeyini yeni bir süratli demir yoluyla bağlamış olacağız.” dedi.

Bakan Uraloğlu, Milli Türk Talebe Birliği Genel Merkezi’nde (MTTB) düzenlenen “MTTB Ulusal Teknoloji Akademisi”nde yaptığı konuşmada, ne kadar teknolojiyle donatılırsa donatılsın gençlerin ulusal ve manevi kıymetlerle tahkim edilmemesi halinde istenilen emele ulaşılamayacağını söyledi.

Türkiye’nin bulunduğu coğrafik pozisyonun avantajlarından bahseden Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının son 23 yılda ulaşım ve altyapıda yaptığı yatırımlardan bahsetti.

Uraloğlu, Türkiye’nin tarihi İpek Yolu’nun tam merkezinde bulunduğunu kaydederek, bunun devamı olan Orta Koridor’un da Türkiye üzerinden geçtiğini bildirdi.

Kalkınma Yolu Projesi’nin sunacağı avantajlara işaret eden Uraloğlu, “Projeleri bitti artık finansmanı ile ilgili görüşmeler devam ediyor. Irak, Birleşik Arap Emirlikleri, Türkiye ve Katar projeyi yakından takip ediyor.” diye konuştu.

Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun Türkiye ile Türk dünyası ülkelerini birbirine bağlayacağını belirterek, “Hem Azerbaycan hem de Türkiye tarafında çalışmalar sürüyor. Bu projeyi 3-4 yıl içerisinde hayata geçirmeyi planlıyoruz.” sözünü kullandı.

“Otoyollar dahil 29,7 bin kilometre bölünmüş yolumuz var”

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bölünmüş yol ve otoyol üretiminde kat ettiği aralığa dikkati çekerek, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“6 bin 101 kilometre yol vardı ve yalnızca 6 vilayet birbirine bağlıydı ve şehirlerarasındaki ortalama sürat 40 kilometre/saatti. Aşağı üst 8,5 milyon araç vardı. Bugün otoyollar dahil 29 bin 700 kilometre bölünmüş yolumuz var. Araç sayımız 32 milyonu geçti. Ortalama süratimiz da 90 kilometreye gelmiş durumda. Ülkemizin en ağır güzergahlardaki otoyol çalışmalarımızı bitirdik. Yaklaşık 3 bin 800 kilometre. İmali devam eden Çanakkale, Ankara, Antalya Alanya, Mersin, Hatay ve İstanbul’da işlerimiz var. 8 bin 500 kilometreye otoyol ağını çıkarttığımızda genel manada Türkiye’nin otoyol muhtaçlığını da karşılamış olacağız.”

Uraloğlu, bilhassa İstanbul ve civarında hayata geçirilen kara yolu projelerinin mümkün bir sarsıntı durumunda kentin tahliye edilmesi noktasında da kıymetli katkı sağlayacağını söyledi.

Yeni otoyol ve süratli tren çizgileri geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zigana Tüneli, İstanbul- İzmir Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Bitlis Çayı Viyadüğü, Kömürhan Köprüsü üzere hayata geçirilen mega projelerden bahsederek, Ankara-Kırıkkale- Delice Otoyolu ile Ankara-Alanya Otoyolu’nun imaline başladıklarını söyledi.

Şu anda Ankara-İstanbul ortasında bir devlet yolu ve otoyol olduğunu, süratli trenin de bulunduğunu lisana getiren Uraloğlu, “Sakarya Akyazı’da biten Kuzey Marmara Otoyolu’nun devamı olarak Ankara’ya kadar yeni bir otoyol projesi hayata geçireceğiz.” diye konuştu.

Uraloğlu, Türkiye’nin mevcut demir yolu ağının 13 bin 919 kilometre uzunluğunda olduğunu belirterek, “Yapımı devam edenlerle yaklaşık 28 bin 500 kilometre uzunluğunda bir demir yoluna sahip olacağız.” dedi.

Ankara-İzmir, Mersin- Gaziantep ve İstanbul-Kapıkule üzere rotalarda süratli tren sınırlarının üretiminin sürdüğünü anlatan Uraloğlu, “İstanbul ile Ankara ortasında muhteşem süratli tren çizgisini projelendiriyoruz. Saatte 350 kilometre süratle gidecek ve Ankara-İstanbul ortasında yalnızca 80 dakikada seyahat etmiş olacağız. Bunun da çalışmalarına başladık.” tabirini kullandı.

“İstanbul’a yaklaşık 162 kilometre raylı sistem kazandırdık”

Bakan Uraloğlu, 505 kilometrelik Ankara-İzmir Süratli Tren Çizgisi’ne değinerek, şu bilgileri verdi:

“Önümüzdeki yıl sonuna kadar Afyonkarahisar’a, sonraki yıl sonuna kadar da İzmir’e varmayı hedefliyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Demiryolu Projesi’nin (Gebze-Çatalca ortasında hayata geçirilecek 120 kilometrelik hat) bu yıl ihalesini yaparak inşallah projeye başlamış olacağız. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı, Çatalca’ya kadar İstanbul’un bütün kuzeyini yeni bir süratli demir yoluyla bağlamış olacağız.”

Uraloğlu, İstanbul’da hayata geçirilecek öbür raylı sistemlere ait de şunları kaydetti:

“Kente yaklaşık 162 kilometre raylı sistem kazandırdık. 26 kilometre de devam ediyor. Bunlar bittiğinde İstanbul’daki raylı sistemler 380-400 kilometreye ulaşacak. İstanbul’da ulaşımı genel hayattaki birinci sorun olmaktan çıkartmak için 1004 kilometre metroya muhtaçlık var. 400 kilometresini yaptık, 600 kilometre daha yapılması lazım. Ancak şu anda maalesef İstanbul’u yönetenlerin bu türlü bir kaygısı olmadığını daima birlikte görüyoruz.”

Uraloğlu, ülke genelindeki havalimanı sayısının 58’e çıktığını, uçulan nokta sayısının 60’tan 353’e ulaştığını kaydederek, hava yolu yolcu sayısının 34 milyondan 230 milyona çıktığını, bu yıl 240 milyona ulaşacağını tabir etti.

Denizcilik alanında yapılan hizmetlerden ve hayata geçirilen projelerden bahseden Uraloğlu, Türksat 6A uydusunun devreye alındığını, bu sayede Türkiye’nin değerli kazanımlar elde ettiğini anlattı.

“13 yaşın altındakiler hiçbir formda toplumsal medyaya girmesin’ diyoruz”

Bakan Uraloğlu, toplumsal medyadaki kullanıcı sayısı ile uzay, internet ve irtibat alanındaki çalışmalara ait bilgiler vererek, toplumsal medya platformlarının disiplin altına alınmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü vurguladı.

Sosyal medyaya yönelik hangi önlemlerin alınacağına ait bilgiler veren Uraloğlu, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Ne düşünüyoruz? 13-16 yaş ortasındaki bir gencimiz girecekse ailesinin müsaadesine tabi olsun, 13 yaşın altında hiçbir biçimde girmesin’ diyoruz. Sahiden de girmemeli, gücünü yanlışsız yere harcamalı. Bununla ilgili çalışmalarımız var. ‘Bunu nasıl yaparız’ diye toplumsal platformları ile konuştuk. Meta bunu biraz da bizim telkinlerimiz ile hayata geçirdi. İnşallah biz de bununla ilgili yasal düzenlemeler yapacağız. En gelişmiş ülkelerin bu hususta biraz daha hassas olduğunu söylemek isterim. Yasaklamadan disipline etmeye kadar birçok iş yapıldı. Biz de bu noktada gerekli uygulamaları hayata geçirmiş olacağız. Burada kimi engellemeler yapıyoruz. Özelikle genç kardeşlerimiz VPN kullanıyor. Yasal olmayan VPN kullanılmasını muhakkak tavsiye etmiyoruz.”