YeniHaber Aktar yeni arayüzüyle okurların karşısında!Gündem
13°C
25 April 2025
Otomobil

Ferrari, elektrikli otomobili için sahte bir şanzıman üretecek

  • Nisan 25, 2025
  • 2 min read
Ferrari, elektrikli otomobili için sahte bir şanzıman üretecek
Haber Merkezi

Elektrikli Ferrari modeli çok yakında ortamızda olacak ve İtalyan lüks spor araba üreticisi, bu yeni periyoda hazırlanırken epey değişik teknolojiler üzerinde çalışıyor.

Şirket daha evvel birinci elektrikli aracının kendine mahsus bir “ses imzasına” sahip olacağını belirtmişti ve bu yılın başlarında görüntülenen bir prototip de bu iddiayı doğrular nitelikteydi.

Şimdi ise ortaya çıkan iki yeni patent başvurusu, Ferrari’nin elektrikli araçları için sanal bir motor ve vites değiştirme sistemi yani bir nevi “sahte” şanzıman üzerinde çalıştığını gösteriyor.

Bu patentlerden birincisi, bir elektrik motorunun ayarlarını düzenleyerek içten yanmalı bir motorun tork (dönme momenti) çıkışını ve bir şanzımanın vites geçişlerini simule edecek bir sistemi tanımlıyor.

Simule edilen tork çıkışı, gaz pedalının pozisyonuna ve seçili olan “sanal vitese” nazaran belirlenecek.

Sürücüler, tıpkı başka Ferrari modellerinde olduğu üzere, direksiyonun ardındaki vites değiştirme kulakçıklarıyla bu sanal vites geçişlerini denetim edebilecekler.

HOPARLÖRLERDEN YAPAY MOTOR SESİ GELECEK

Diğer patent ise, bu sanal motor ve şanzımana bağlı olarak çalışan ve dijital olarak üretilen bir motor sesinin hem aracın içindeki hem de dışındaki hoparlörlerden duyurulmasını hedefliyor.

Bu yapay ses, şoförün tercihlerine bağlı olarak “tarihi, çağdaş, fütüristik, adrenalin dolu yahut rahatlatıcı” üzere farklı karakterlerde notalar üretebilecek.

Ayrıca sistem, sanal vites geçişleri sırasında özel ses efektleri de sunacak. Patent müracaatında, bu simülasyonlara temel oluşturmak gayesiyle içten yanmalı motorların seslerinin nasıl kaydedileceğine dair prosedürler de ayrıntılandırılıyor.

AMAÇ: KLASİK FERRARI HİSSİYATI

Kısacası Ferrari, elektrikli araçlarının sürüş hissiyatını ve sesini, klâsik içten yanmalı motorlu ve şanzımanlı modellerine benzetmek için kapsamlı bir simülasyon sistemi üzerinde çalışıyor.

Şirketin bu sistemi, 2025 yılında tanıtılması beklenen birinci büsbütün elektrikli modelinde kullanıp kullanmayacağı kesin olmasa da kullanmaması pek muhtemel görünmüyor.

About Author

Haber Aktar

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir