Türk hava taşımacılığı Asya-Pasifik’te güçleniyor
Gökyüzündeki Türk imzası Asya’ya uzanıyor.
Yolcu ve kargo seferlerinde yapılan tarihi artışlar, Türkiye’yi bölgesel değil global bir aktör haline getiriyor.
Konuya ait toplumsal medya hesabında paylaşım yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Mayıs’ta Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Çin Sivil Havacılık Kurumu (CAAC) ortasında mutabakat zaptı imzalandığını hatırlattı.
“TÜRK SİVİL HAVACILIĞI YENİ BİR ÇAĞ BAŞLATIYOR”
Pekin’de gerçekleştirilen müzakerelerin Türk sivil havacılığının Asya’da tarihi bir diplomatik ve sektörel muvaffakiyete imza atmasıyla sonuçlandığını bildiren Uraloğlu, “Çin ile imzalanan mutabakatla yaklaşık 15 yıl ortadan sonra sefer haklarında yapılan birinci artırım oldu. İki ülke ortasındaki haftalık yolcu seferi hakkını 21 frekanstan 49 frekansa çıkardık.
Çin üzere global değere sahip bir pazarda, Türk sivil havacılığı yeni bir çağ başlatıyor. Ayrıyeten, Türk hava yolu şirketlerine Chengdu, Xian ve Urumçi kentlerine uçuş başlatma hakkı da alındı.” değerlendirmesinde bulundu.
ASYA-PASİFİK’TE GÖRÜNÜR HALE GELECEĞİZ
Uraloğlu, yolcu nakliyatına ek olarak hava kargo nakliyeciliğinde Çinli taşıyıcıların seferlere başlamasının akabinde haftalık 14 frekans olan kargo hakkının da 28 frekansa çıkarılacağına işaret ederek, bu artışın, Türk hava nakliyatının lojistik gücünü Asya-Pasifik coğrafyasında görünür ve sürdürülebilir kılacağını vurguladı.
“SIRADA ENDONEZYA VE SİNGAPUR VAR”
Kargo ve yolcu kapasitesindeki artışın, İstanbul Havalimanı’nı Doğu ile Batı ortasında kilit bir global aktarma ve lojistik üssü haline getireceğine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Türkiye son devirde Tayland, Hong Kong ve Avustralya ile mutabakat zaptlarını imzaladı. Artık sırada Endonezya ve Singapur var. Türk taşıyıcıları, yalnızca uçuş yapmıyor, kıtalar ortası bağ kuruyor. Asya-Pasifik bölgesinde rekabeti şekillendiren aktör haline geliyoruz.”
